红星资本局5月25日消息，比亚迪近日再次推出限时“一口价”或限时补贴的促销活动，涉及王朝网、海洋网共计22款智驾版车型，最高补贴优惠5.3万元。
具体来看，海洋网10款车型限时“一口价”5.58万元起售，价格降幅最大的为海豹07DM-i智驾版（1.5L 125km精英型），限时一口价为10.28万元，相比指导价降低了5.3万元。
王朝网12款智驾版车型限时补贴（不含国家补贴）起售价降至6.38万元，其中夏降幅最高，为3.2万元，限时起售价21.78万元。
年内已多次变相降价促销
此次限时补贴力度更大九鼎
今年以来，比亚迪多次开展限时“一口价”或者限时补贴活动，通过厂家补贴、现金补贴等方式变相降价。
今年3月底，比亚迪官宣对海洋网、王朝网部分非智驾版本的入门车型推出限时“一口价”，秦L DM-i非智驾版起售价降低1万元至8.98万元，宋L DM-i非智驾版起售价降低1.6万元至11.98万元，宋PLUS DM-i官降低1.6万元至11.98万元等。
今年2月10日，比亚迪“天神之眼”高阶智驾系统正式发布，并同步上市了21款比亚迪（含王朝、海洋）旗下车型，最低价位下探至7万元级别，这是非智驾车型降价的背后原因。
从今年5月1日开始，比亚迪增加了对部分智驾版车型的置换补贴标准。比如，汉EV智驾版、汉DM-i智驾版、唐DM-i智驾版综合补贴3.5万元起，其中厂家置换补贴1.5万元，国家补贴2万元。
相较之下，此次比亚迪限时补贴力度更大，涉及的智驾版车型也更多。以汉DM-i智驾版为例，该款车型在5月初的限时补贴中，置换补贴叠加国家补贴最高为3.5万元；而在此次的限时补贴中，该款车型不包含国家补贴限时降价2.5万元，若叠加降幅可达到4.5万元，比之前多了1万元。
今年前四个月完成销量目标的1/4九鼎
股价连续上涨创新高
连续大力度促销的背后，比亚迪正努力推进2025年销量目标。
今年，比亚迪销量目标定在550万辆，同比增幅近30%，其中海外销量目标约80万辆。根据比亚迪产销数据，今年1~4月，比亚迪新能源汽车累计销量约为138万辆，完成年度销量目标约四分之一。
王朝网、海洋网是比亚迪销量的主要来源。4月，比亚迪的销量达38.01万辆，其中王朝网、海洋网的销量分别为16.36万辆、18.08万辆，合计占总销量的90%以上。
促销对销量提升的效果显著。基于5月智驾版车型的限时补贴，比亚迪在“五一”小长假期间新增约10万辆订单。
相对于国内市场，比亚迪海外销量成为今年销量新增长点。今年1~4月，比亚迪海外销售新能源汽车约28.61万辆，占公司汽车总销量比例为20.67%。今年以来，比亚迪陆续进入罗马尼亚、克罗地亚、塞沙尼亚等多国市场，且在柬埔寨建设起工厂等。从销量上看，今年第一季度，比亚迪销量位列澳大利亚、巴西、英国、意大利等多国新能源汽车市场榜首，尤其在欧洲市场，比亚迪销量已超过特斯拉。
近日，比亚迪股价连续上涨。5月23日周五，比亚迪AH股盘中齐创历史新高，A股股价最高触及416.98元/股，H股股价最高触及477.8港元/股。但截至收盘均有所回落，A股股价收报405元/股，H股股价收报465.2港元/股。
花旗近日再次上调比亚迪目标价。该机构称，今年前四个月的中国乘用车出口格局进一步利好比亚迪，比亚迪纯电动车出口市场份额从2024财年的23%大幅上升至2025年前四个月的38%，预计2025财年出口80万至100万辆的目标进展顺利。
崔东树：下半年车市竞争会进一步加强
竞争方式更多元化
作为长期占据国内汽车市场销量排行榜首位的车企，比亚迪降价举动会对汽车市场产生不小的波澜。“比亚迪22款车型近期降价，对当下的车市价格战会有一定的影响。”5月25日，乘联分会秘书长崔东树表示。
今年前4个月，国内汽车市场的“价格战”已从之前的激烈状态转为“温和”。乘联分会数据显示，2025年1~4月累计降价车型有65款，较去年同期减少了56款。其中，1~4月降价的车型数量分别为7款、21款、23款、14款。“较去年4月份的41款和2023年4月份的19款，今年4月的降价车型数量大幅下降，体现了‘降价潮’明显降温的特征。”崔东树说。
在崔东树看来，车企为冲击全年销量目标，今年下半年的车市竞争会进一步加强，但并不会再出现低水平的“内卷”，会以多元化的方式来提升产品竞争力以抢夺更多市场。
编辑余冬梅综合自每日经济新闻、第一财经九鼎
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